デザイン

モトバイロット:モダンなパフォーマンスを備えたビンテージモーターサイクル

六日358A8362
モトバイロット:モダンなパフォーマンスを備えたビンテージモーターサイクル それが変更されました: 2013-10-31 di ベネディクト花

彼らは モンツァで昨日新ブランドの動きを発表されました Bylot、からのビンテージオートバイへのアイデアと情熱から昨年生まれたプロジェクト ヘンリーファリーナ 名門TuttomotoとルスコーニEDITORE、GENTE Motori、Autoclassicなどなどで仕事と成功の年後にその30 オートバイ、パッションフルーツのプロジェクトを構築することを決めた。

いくつかの友人が叫ぶ: 「しかし、オートバイ部門が苦しんでいる危機があります、あなたはあなたが本当に新しい自転車を作っているビロットであることを知っていますか?」  そして、ここですでに2012の最初のプロトタイプを生まれ オートバイ展で発表 イタリアの工場エリア。

同様に、情熱を醸し出し、 そのため、プロジェクトは細部にわたって洗練されています。 フレーム、日本のデイトナエンジン、アルミタンク、カセット、アルミフィルター-ユニークで洗練されたディテール-タンクの下に革とアルミニウムのツールバッグ、タンクにセットされたパワーリザーブクロック、60年代のインフレーター、伝説の「マネッティーノ」サイレンサー50年代のレーシングカーで多く使用されています。 すべて手作りの糸とマニアックな仕上がりのクラシックグリーンで彩られています。

La descrizione 細部 無限の可能性が、時間はあなたがベルガモの谷の神話カテゴリと同様に、80のCCの2ストロークを行う必要が実行されて、最終的に、純粋な喜びのために、バージョンはいくつかの年の70コドン素敵なタイトでオールアルミを渡る。

ここに、 これはBylotの哲学です: fettucciatiとラバぬるぬる、実際の規則性から利益を得ることができ、日曜日の朝のガス放出に真の、さえミストと辛味空気と冬の芝生に洗練された十分なレトロが、特に強力な準備ができて。 しかしこのすべて、スタイルを持つ:技術的な衣類が、書き込みや明るい色のないモノクロ濃い緑やバーガンディ。 正しくかつエレガントなすべてのものが、特に付き ほとんど現代のオートバイによるレベルのパフォーマンス。 それでは30バーに少しアレルギー年と前菜の未成年者に禁止さオートバイを言ってみましょう。

Bylotモーターサイクルは、2013月7日から10日までミラノのEICMA 14で、アルピナラギスタンドのホールXNUMXに展示されます。

六日358A8262

六日358A8271

六日DSCN6106

六日DSCN6061

80のcc規則性DSCN6013

六日のDSCN5982

80のcc規則性DSCN5984

80のcc規則性DSCN6016

80のcc規則性DSCN6044

Bylot六日のデイトナ175

デイトナ190FDX 4 V4バルブユニカム水平シリンダー空油冷却ストロークボア62X 62圧縮12,1:1-変位187,18-20rpmで6000hpの出力オイルバス6速ギアボックスの4ディスククラッチ-重量21,5kg-キックスターター28mmケイヒンキャブレター-再マップ可能な電子点火-デイトナオイルクーラー。 スチールウェイト13Kgでフロントにボルトで固定されたダブルレイズドクレードル付きフレームフロントサスペンション35mm油圧フォークアクスル190mmトラベルリア油圧ショックアブソーバー400Bituboインタレスト130mmトラベル。 20mmコニカルアルミニウムハブアルピナスポークリムフロントホイール2リア75.ドミノコントロール-21リットルアルミニウムタンク-アルミニウムフェンダー。 高さ調節可能なアルミニウム製フロントフェンダーアタッチメント-アルミニウム製フィルターボックス。 ホイールベース3mm-ホイールの長さ50mm-重量18kg-サドルの高さ9,5mm。 付属品:141日間のパワーリザーブウォッチ-レザーツールバッグ-ゴンフルール-フロントフェンダープレート。

Bylot 80cc規則性競争6v

液冷単気筒2ストロークデルビエンジン-クランクケースのラメラインテークボアとストローク50,0mmx40,0mm-変位78,50cc-21PHBキャブレター。 オイルバスのマルチプレートクラッチ-6速ギアボックストランスミッション。 ファイナルドライブチェーン(14 x 58)-スタータースタートをキックします(ギアが入っている場合でも)。 重量73kg-240mmフロントディスクブレーキ

お勧めの関連ガジェット

返信