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Bylotバイク:近代的な性能を持つオートバイ

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Bylotバイク:近代的な性能を持つオートバイ それが変更されました: 2013-10-31 di ベネディクト花

彼らは モンツァで昨日新ブランドの動きを発表されました Bylot、プロジェクトがアイデアとの規則性からヴィンテージバイクへの情熱と、昨年開始しました ヘンリーファリーナ 名門TuttomotoとルスコーニEDITORE、GENTE Motori、Autoclassicなどなどで仕事と成功の年後にその30 オートバイ、パッションフルーツのプロジェクトを構築することを決めた。

いくつかの友人が叫ぶ: 「しかし、オートバイの部門は、新しい自転車を構築するために本当にBilòttであることを知っている苦しみの危機はありますか?」 そして、ここですでに2012の最初のプロトタイプを生まれ オートバイ展で発表 イタリアの工場エリア。

同様に、情熱を醸し出し、 そのプロジェクトは細部に洗練されています。 シャーシ、エンジン日本デイトナタンクアルミ製の箱、アルミニウムフィルタ - 固有の詳細と洗練された - タンクの下に革やアルミ袋を運ぶ、空気ポンプ60年、タンクに囲まれたリザーブを見て、「ロータリーノブで "伝説のサイレンサー年50のレースで使用されます。 ハンドメイド仕上げ躁切り身と全体緑色の古典。

La descrizione 細部 無限の可能性が、時間はあなたがベルガモの谷の神話カテゴリと同様に、80のCCの2ストロークを行う必要が実行されて、最終的に、純粋な喜びのために、バージョンはいくつかの年の70コドン素敵なタイトでオールアルミを渡る。

ここに、 これはBylotの哲学です: fettucciatiとラバぬるぬる、実際の規則性から利益を得ることができ、日曜日の朝のガス放出に真の、さえミストと辛味空気と冬の芝生に洗練された十分なレトロが、特に強力な準備ができて。 しかしこのすべて、スタイルを持つ:技術的な衣類が、書き込みや明るい色のないモノクロ濃い緑やバーガンディ。 正しくかつエレガントなすべてのものが、特に付き ほとんど現代のオートバイによるレベルのパフォーマンス。 それでは30バーに少しアレルギー年と前菜の未成年者に禁止さオートバイを言ってみましょう。

2013 11月、スタンドアルピナRaggi - - バイクEICMA Bylot 7、10ミラノで展示されますパビリオン14

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デイトナモーターFDX 190 4 4 Vはバルブunicam水平シリンダー冷却空気ストロークオイルボアX 62 62圧縮12,1を:1 - 変位187,18 - 20キロ体重 - - 6000 6 4での電力HPがクラッチディスクオイルバスギアボックス21,5行進をLAPSのれんキックスターターキャブレター京浜28のMM - 電子点火rimappabile - オイルクーラーデイトナ。 ボルトで固定スチール重量キログラム13前に発生ダブルクレードルフレーム。 関心35 190ミリメートルをハイキングするフロントサスペンション油圧フォーク400ミリピン軸偏位130ミリメートルリア油圧ショックアブソーバーBitubo。 アルミハブは20ミリメートルリムは2 75 21 3 50 18前後輪のスポーク付き先細り。 ドミノコマンド - 9,5リットルアルミタンク - フェンダーのアルミ。 アルミボックスフィルタ - フロントフェンダーの高さ調節可能なアルミニウムを攻撃します。 141ホイールベースMM - ホイール208 mmまで長さ - 重量77はキロ - シート高87ミリ。 付属品:時計リザーブ8日 - バッグ革キャリング - gonfleur - タルガフロントフェンダー。

Bylot 80cc規則性競争6v

エンジンデルビ2ストローク単気筒液を冷却 - ラメラ摂取量をクランクケースのボアとストローク50,0mm x40,0mmに - 変位78,50のCC - キャブレター21PHB。 トランスミッションギアボックス6関係 - 油浴中で多板クラッチ。 (14 58 x)のファイナルドライブチェーン - (もギアで)スターターをキックを開始しています。 73重量キログラム - 240ミリからフロントブレーキディスク

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